Udviklingen afnautiske ure
Kobberstik af John Harrison (1693-1776), PL Tassaert, fra et maleri af Thomas King
Dårligt vejr," klagede admiral sir Clowdisley Shovell, da han gloede på den tåge, der havde plaget ham i tolv dage til søs. Efter en sejrrig kamp med den franske middelhavsflåde sejlede han fra Gibraltar til England den 29. september 1707 i spidsen for 21 Royal Navy -skibe. Af frygt for at skibene kunne gå på grund beordrede admiralen sine navigatører at være opmærksom på dette problem. (Tidevands urbevægelse) Konsensus var, at flåden var et sikkert stykke vest for Aschentian (Ushant), men navigatørerne fejlvurderede deres position. Isles of Scilly, der ligger 20 miles fra Englands sydvestspids, blev 2.000 soldaters umærkede grav. (Tidevands urbevægelse)
& quot; Longitude Act"
I århundreder har forskere, søfolk og politikere arbejdet på at finde en måde at lokalisere havet på. Regeringer i maritime nationer har lovet enorme præmier. I Longitude Act af 8. juli 1714 tilbød det britiske parlament den højeste præmie. Den første person til at finde en måde at bestemme geografisk længdegrad ville modtage en præmie på £ 20.000 (ca. $ 30 millioner i dag). (Tidevands urbevægelse)
John Harrison (1693-1776)
John Harrison, født den 24. marts 1693 i en fattig familie i Yorkshire, lærte håndværk med træbearbejdning. i 1713, endnu ikke tyve år gammel og uden uddannelse som urmager, lavede han sit første ur. Mange flereTidevands urbevægelseblev lavet senere.
Ingen ved, hvornår eller på hvilken måde Harrison første gang fik at vide om længdegradsprisen. Måske havde han undersøgt problemet før. I 1737 præsenterede han sitTidevands urbevægelsetil Board of Longitude for at skabe et ur, der ville fungere nøjagtigt, selv til søs, og erstatte pendulet med to håndvægtsbalancependler forbundet. Selvom hansTidevands urbevægelsevar kun unøjagtig med få sekunder om dagen på forsøgsrejsen fra London til Lissabon, erklærede han, at hansTidevands urbevægelsestadig havde nogle mangler, der trængte til forbedring. I løbet af de næste 20 år forfinerede han sine ideer og gennemførte sin fjerde marineTidevands urbevægelsei 1759.
Der gik dog mange år, før Harrison modtog sin belønning. Det var først i 1773, tre år før Harrison' s død, at kong George Ill greb ind i Harrison' s sag, og Harrison modtog sin fulde præmie.
John Arnold (1736-1799)
John Harrison' sTidevands urbevægelsevar store, men komplicerede at lave og derfor dyre. John Arnold designede en billigere model. i 1782 fik han patent på en ny flugt og et kompenseret balancependul. Det vigtigste aspekt ved Arnold' s design var den meget korte kontakttid mellem balancependulet og tandhjulet, når den udløste bevægelsen' s stød.
Den første marineTidevands urbevægelseudstyret med denne nye eskapement var nr. 13. Det tyske ur- og urmuseum har ur nr. 16 i sin samling, der siges at være fremstillet i 1783.
John Arnold (1736-1799). Gravering af Susan Esther Reid, fra et maleri af Robert Davy (British Museum)
Arnold' s opfindelse ændretTidevands urbevægelsemåden at positionere på det åbne hav. Takket være seksten ogTidevands urbevægelse, sømænd kender i dag deres position selv efter uger på åbent hav, som det var tilfældet i 1789, da kaptajn Welladvice, chef for indianeren, bestemte sin position midt om natten ved at bruge sin Arnold' s nautisk ur, og Welladvice fandt ud af, at han var tæt på Sili -øerne. Ved midnat beordrede han skibet til at ankre. Efter daggry så han revet lige foran ham, og tragedien fra 1707 blev ikke gentaget.
HMS Victory (Victory)Tidevands urbevægelse
HMS Victory var et berømt skib fra den britiske flåde. I slaget ved Trafalgar i 1805 besejrede den britiske flåde under kommando af Lord Horatio Nelson den kombinerede franske og spanske flåde ledet af Napoleon og etablerede Storbritanniens''s overherredømme til søs. I 1805 besejrede den britiske flåde under kommando af Lord Horatio Nelson den kombinerede franske og spanske flåde ledet af Napoleon og etablerede Storbritanniens's overherredømme som en maritim magt.
HMS Victory (Victory)Tidevands urbevægelse
HMS Victory var et berømt skib fra den britiske flåde. I slaget ved Trafalgar i 1805 besejrede den britiske flåde under kommando af Lord Horatio Nelson den kombinerede franske og spanske flåde ledet af Napoleon og etablerede Storbritanniens''s overherredømme til søs. I 1805 besejrede den britiske flåde under kommando af Lord Horatio Nelson den kombinerede franske og spanske flåde ledet af Napoleon og etablerede Storbritanniens's overherredømme som en maritim magt.
Disse verdensberømte skibe vidner om de herlige år på havet ogTidevands urbevægelse, sin tids mest nøjagtige maritime ur, overvandt vanskelighederne og hindringerne for deres rejse, hvilket gav den britiske imperiums flåde en ekstraordinær fordel i sin jagt på global udforskning, handel og kejserligt herredømme.Tidevands urbevægelse
